American Airlines 191: 31 segundos
Treinta y un segundos en el aire y 273 muertos. En 1979, un DC-10 de American perdió el motor izquierdo al despegar de Chicago por una grieta hecha en un hangar ocho semanas antes. Reconstruimos con el informe del NTSB por qué la tripulación nunca supo qué le pasaba a su ala.
Eastern Air Lines 401: la bombilla que distrajo a una cabina
En diciembre de 1972, un TriStar de Eastern con 176 personas a bordo se estrella en los Everglades mientras su tripulación revisa una luz del tren de morro. El avión no tenía ninguna avería: solo dos bombillas fundidas. Reconstruimos con el informe del NTSB los cuatro minutos en que nadie vigiló el vuelo y lo que cambió después.
Turkish Airlines 981: la puerta que no estaba cerrada
Una puerta que parecía cerrada y no lo estaba, un precedente en Windsor que pudo evitarlo y 77 segundos sobre el bosque de Ermenonville. Reconstruimos el vuelo 981 de Turkish Airlines con el informe oficial francés y explicamos por qué cambió para siempre la forma de diseñar puertas, suelos y directivas de seguridad.
Anatomía del Secuestro Múltiple de 1970: Investigación Dawson’s Field
En septiembre de 1970, el FPLP secuestró cuatro aviones que volaban hacia Nueva York y Londres, y un quinto, de El Al, resistió en el aire. Tres acabaron en una pista de barro del desierto jordano y más de 400 personas fueron rehenes durante semanas. Reconstruimos el caso completo: rutas, aviones, rehenes, canje y lo que cambió después en la seguridad aérea.
Operación Entebbe: del secuestro del vuelo 139 a la seguridad aérea moderna
Cuatro pasajeros en tránsito embarcan en Atenas con pistolas y granadas. Siete días después, cuatro aviones militares israelíes aterrizan a 4.000 km de casa. Reconstruimos el vuelo 139 de Air France, la semana en la terminal vieja de Entebbe, la operación y el debate que dividió a la ONU, con las palabras de cada parte.