En septiembre de 1970, el mundo miró hacia un rincón casi olvidado del desierto jordano y vio algo que parecía imposible: tres aviones alineados en una pista de tierra, rodeados de combatientes palestinos, periodistas, rehenes exhaustos y soldados jordanos. Aquel aeródromo abandonado cerca de Zarka se llamaba Dawson’s Field.
Mientras tanto, un cuarto avión, el flamante Boeing 747 de Pan Am, ardía en El Cairo. Lo que ocurrió aquellos días no solo puso en jaque a varias potencias occidentales: detonó una crisis interna en Jordania y redefinió el terrorismo internacional.
En este episodio
¿Cómo se secuestran cuatro aviones casi a la vez? ¿Por qué el 747 de Pan Am nunca llegó al desierto? ¿Y qué tuvo que cambiar en los aeropuertos para que algo así no volviera a ser tan fácil?
En dos partes, reconstruimos el plan de Wadi Haddad y del FPLP, una aviación que en 1970 todavía funcionaba con inocencia, los días de los rehenes en el desierto y la detonación final de los aviones. Y lo que vino después, en Jordania y en el mundo.
Y al final, lo que quedó: el origen del Convenio de La Haya contra el apoderamiento ilícito de aeronaves y el nacimiento de la seguridad aeroportuaria moderna.
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