Episodio 27: Vuelos 221 y 422 de Kuwait Airways (1984–1988)

 

El 9 de abril de 1988, un cuerpo apareció en la pista del aeropuerto de Larnaca, arrojado desde un Boeing 747 de Kuwait Airways que llevaba cuatro días parado, secuestrado, camino a ninguna parte. Era el día doce de una odisea que había empezado en Bangkok, había pasado por el noreste de Irán y aún tardaría cuatro días más en terminar en Argelia.

Para entender por qué ese hombre murió en esa pista hay que ir cinco años atrás, a un pulgar humano encontrado en los escombros de una embajada en Kuwait City y a diecisiete hombres cuya condena desencadenó una campaña terrorista de casi una década.

En este episodio

¿Qué une dos secuestros separados por cuatro años? ¿Cómo puede un avión pasar dieciséis días en manos de sus secuestradores? ¿Y por qué ninguno de los dos países que los acogieron llegó a juzgarlos?

Analizamos el vuelo 221 de 1984 y el 422 de 1988 como dos capítulos de la misma guerra: los atentados de 1983 y el origen de los Kuwait 17, el papel de Imad Mughniyeh, los seis días del A310 en Teherán y los dieciséis días del 747 por Irán, Chipre y Argelia.

Y al final, lo que quedó: unos convenios internacionales que dependían de la voluntad de los Estados y una paradoja que lo cerró todo. Lo que siete años de terror no consiguieron, lo logró en pocas semanas una invasión con objetivos completamente distintos.

Contenidos del episodio

  • 00:00 Gancho narrativo — Un cuerpo en la pista de Larnaca
  • 01:30 Presentación — Dos aviones, una demanda, siete años
  • 03:30 Los Kuwait 17 — Los atentados de 1983, el pulgar en la embajada y Mughniyeh
  • 10:30 Vuelo KU221 (1984) — El A310 en Teherán: seis días y dos estadounidenses ejecutados
  • 19:30 Vuelo KU422 — Bangkok, Mashhad y una granada en la pista
  • 27:30 Larnaca — El avión de los Mártires: mortajas, ejecuciones y la torre que cede
  • 35:30 Argel — Siete días, un príncipe por radio y un salvoconducto al vacío
  • 43:30 El final que nadie calculó — Saddam, los Kuwait 17 y la ironía que cerró todo
  • 49:00 Lecciones y cierre — Convenios en papel y seguridad que depende de la voluntad de los estados

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Sergio Drutas

Ingeniero aeronáutico especializado en seguridad. Creador y voz de Despresurizados, el podcast que analiza accidentes aéreos: qué pasó, por qué pasó y qué cambió después.

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