La noche del 1 de junio de 2009, el vuelo 447 de Air France cruzaba el Atlántico entre Río de Janeiro y París con 228 personas a bordo. El A330 volaba en crucero a 35.000 pies, sin tráfico cercano. En cuestión de minutos llegaron datos incoherentes, alarmas en cascada y la desconexión del piloto automático.
El avión desapareció sin llamada de emergencia y sin testigos. Durante casi dos años, nadie supo qué había pasado en mitad del océano, hasta que aparecieron las cajas negras.
En este episodio
¿Qué pasa en una cabina cuando el avión deja de saber a qué velocidad vuela? ¿Cómo se pierde un avión en pérdida durante más de tres minutos sin que nadie se dé cuenta? ¿Y podría volver a ocurrir?
Reconstruimos la cadena completa: las sondas Pitot, el paso del modo automático al manual sin una transición clara, cómo se diseñan las protecciones de un Airbus y qué papel juega el factor humano cuando el sistema deja de ayudar. Con la participación de Javier Clemente, ingeniero de sistemas y experto en seguridad.
Y al final, lo que quedó: lo que la aviación cambió en formación y diseño después de mirarse al espejo con las cajas negras en la mano.
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