British Midland 92: el motor equivocado
En enero de 1989, un 737-400 recién estrenado pierde una pala del motor izquierdo y su tripulación apaga el derecho, el único sano. Reconstruimos con el informe de la AAIB los 19 segundos del diagnóstico, la pala que la certificación no supo poner a prueba y lo que cambió en motores, cabinas y asientos.
Korean Air lines 007 - La orden de Kornukov
En 1983, un 747 de Korean Air Lines voló más de cinco horas con un rumbo fijo sin que nadie lo notara y fue derribado sobre Sajalín. Reconstruimos con los informes de la OACI la deriva, la intercepción y los nueve años que tardaron en aparecer las cajas negras.
LOT Polish airlines - Vuelo 007
Una luz del tren que no se encendió obligó al Il-62 «Mikołaj Kopernik» a dar motor y al aire sobre Varsovia. Al acelerar, se partió el eje de un motor que llevaba años agrietándose, y en 26 segundos el avión quedó sin mandos. Murieron las 87 personas a bordo, entre ellas Anna Jantar y casi todo el equipo de boxeo de EE. UU. Reconstruimos el vuelo, la causa que Moscú rechazó y lo que los archivos contaron después.
Vuelos 221 y 422 de Kuwait Airways (1984–1988)
Dos aviones de Kuwait Airways secuestrados con cuatro años de diferencia, cuatro pasajeros asesinados en la pista y diecisiete presos que nadie liberó. Recorremos el KU221 de Teherán y la odisea de dieciséis días del KU422, y explicamos por qué ningún secuestrador acabó ante un juez.
JAL 123 (1985): El accidente que transformó la aviación japonesa
En 1985, un 747 de Japan Air Lines perdió la cola y los cuatro sistemas hidráulicos sobre la bahía de Sagami. La causa estaba en una reparación de 1978 que nadie vio. Reconstruimos el vuelo, el rescate y lo que cambió después.
El enemigo invisible: ceniza volcánica en vuelo (BA009 y KLM867)
Dos Boeing 747, ocho motores apagados y ninguna víctima. En 1982 sobre Java y en 1989 sobre Alaska, la ceniza de un volcán que ningún radar veía dejó a dos tripulaciones planeando sin empuje. Reconstruimos los dos vuelos, lo que la ceniza hace dentro de un motor y cómo aquellos dos vuelos impulsaron los centros de aviso que en 2010 frenaron Europa.